La Junta de Seguridad en el Transporte fue creada en 2019 y es un organismo descentralizado que trabaja junto a la cartera de Ministerio de Transporte.
El ente busca investigar accidentes e incidentes en el transporte en diversas áreas: Automotor, Aeronáutico, Ferroviario y Marítimo, Fluvial y Lacustre, y posteriormente emitir recomendaciones de seguridad operacional.
Este organismo se encuentra ahora a cargo de las pericias correspondientes al accidente automovilístico que ocasionó la muerte del ex ministro de Transporte, Mario Meoni, y buscará ultimar detalles sobre el siniestro.
Hipótesis al momento
El hecho ocurrió entre las 21:30 y las 22:00 en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, sentido a Carmen de Areco, mientras Meoni se encontraba viajando solo en su vehículo blindado Ford Mondeo.
Según reveló un periodista local, Germán Intilángelo, las precipitaciones de horas anteriores al accidente habían mojado el asfalto, y si bien al momento del choque ya no llovía, el área había quedado comprometida y resbalosa tras el gran volumen de agua.
Cómo estaba la ruta
Móviles de Corredores Viales asistieron al lugar tras los llamados de emergencia, y precisaron: “La Ruta Nacional 7 es autovía, “en buenas condiciones de transitabilidad, correctamente señalizada y con banquinas totalmente pavimentadas”.
Además advirtieron y confirmaron la teoría parcial: “Cabe señalar que en todo el sector del corredor el pavimento se encontraba mojado por lluvias de las últimas horas“.
Dichos de Sergio Berni:
Uno de los primeros en pronunciarse sobre el accidente automovilístico de Meoni fue el ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Sergio Berni.
El funcionario reveló: “Todo indica que el accidente de Meoni fue por acumulación de agua en la ruta”.
Además informó: “Cuando se acumula esa pequeña capa de agua, hay un efecto ‘acuaplaning’, que se interpone entre la rueda del auto y el asfalto, y hace que el vehículo no tenga adherencia y pierda la trayectoria“.
Sin embargo, Berni manifestó que al momento no hay certezas sobre posibles causas del accidente: “No se puede descartar nada, hay que esperar otros resultados, pero lo más común de esperar es que haya sido por la acumulación de agua en ruta“.
Obras en la Ruta 7
En octubre del año pasado, Meoni junto al Ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, el secretario de Municipios, Avelino Zurro, y el gerente ejecutivo de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, se habían reunido para inaugurar obras en dicha Ruta, en el tramo Chacabuco–Junín.
Dichas reformas y construcciones buscaban justamente reducir la probabilidad de accidentes y agilizar el tiempo de recorrido.