Los conflictos entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el Gobierno no son nuevos y durante el comienzo del mes de diciembre se volvieron a presentar debido a que el gremio no tendría fondos para abonar el sueldo y los aguinaldos de sus empleados, por lo que ofreció hacerlo en cuotas y responsabilizó a la gestión nacional de turno por girar el dinero, la cual argumenta en contraposición y que sí envió lo correspondiente.
Según Ámbito Financiero, desde la Secretaría de Transporte a cargo de Luis Pierrini dejan a cargo del sindicato y las empresas el incumplimiento de los salarios y el Sueldo Anual Complementario (SAC), mientras que desde el sindicato ratifican su postura de que se si llegan los ingresos para abonar no habrá ningún problema y el paro no existirá.
En este contexto, en ISPA, todo al revés Diego Moranzoni y todo su equipo siguieron el tema que tiene en vilo a la sociedad teniendo en cuenta que muchas personas dependen del transporte público para trasladarse desde sus hogares hacia el trabajo, por lo que debatieron e informaron acerca de las últimas novedades.
“Los chóferes dicen que si no perciben sus salarios paran, mientras que Ximena Damasco dialogó con alguien y le manifiestan que llegarían a un acuerdo para que el paro no se lleve adelante. La información que yo tengo es que se hará”, comenzó diciendo el conductor.
En este sentido, la letrada Ximena Damasco explicó: “El dinero no solamente lo tiene que poner el Gobierno, sino que también la parte privada. Quizás, a lo mejor falta ajustar a los privados para que paguen. Siempre se relaciona con que el Gobierno no pagó y no es así, sino que son las empresas privadas que no cumplen también y por eso se da el tema de la negociación”.
El presentador de NET TV ratificó su información: “De momento continúa la reunión y no podemos confirmar si habrá colectivos para ir a trabajar. Si me preguntás a mi, creo que habrá paro. Quizás no aparece el dinero, pero sí la promesa de pago. No podemos esperar hasta las 20 horas para confirmar si hay o no, porque el se levanta muy temprano no sabe cómo hace”.
“DOTA no para, salvo que se amotinen todos porque no les pagaron noviembre, diciembre y demás. Tiene entre el 25% y 30% del mercado del transporte urbano, no pararía. La 60 para, la 59, 68 también. El 60% o 70% del trabajador se mueve en colectivo”, concluyó Diego Moranzoni al aire de ISPA.