Los representantes de la Asociación Gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) informaron que mañana darán una conferencia de prensa para anunciar las medidas de fuerza que implementarán en los próximos días.
Desde su sede ubicada Carlos Calvo 2365, los metrodelegados darán a conocer el plan de lucha al que calificaron como “medidas de autodefensa” ante la negativa de la empresa en reconocer sus reclamos.
Además de la reducción de la jornada laboral, el gremio reclama más inversión. Según informaron en un comunicado, los metrodelegados piden que la jornada laboral pase de 36 a 30 horas semanales. “Venimos haciendo acciones, en el marco de la campaña que algunos llaman dos francos o reducción de jornada” explicó Francisco Ledesma, secretario de Salud Laboral de la AGTSyP.
Además de la reducción de horas laborables, los sindicalistas reclaman por “la falta de personal en todos los sectores” y la “demora inexplicable” en la compra de flota nueva para reemplazar los trenes con asbesto”.
El reemplazo de los coches que contienen asbesto es un viejo reclamo de los trabajadores del subte. Esta sustancia provoca afecciones respiratorias cuando la persona se expone a la misma por períodos prolongados y, en el peor de los casos, puede ocasionar cáncer de pulmón.
Las seis líneas de subte que prestan servicio en la ciudad de Buenos Aires transportan más de un millón de pasajeros por día. Si bien su tarifa es más cara que la del colectivo ($ 42), los usuarios eligen ese medio por la rapidez y puntualidad del servicio. Cada paro genera un colapso en la movilidad de los pasajeros que afecta también a los usuarios de otros medios de transporte.