Alerta por siniestros viales en Argentina: mueren cuatro motociclistas por día y las víctimas son mayoritariamente jóvenes
En ‘Modo Fontevecchia’, Amanda Alma advirtió sobre el crecimiento de la mortalidad en el NEA y el NOA. La urgencia surge ante la desarticulación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
En un informe presentado en ‘Modo Fontevecchia’, la periodista Amanda Alma puso el foco sobre una tragedia silenciosa que se profundiza en las calles argentinas a partir de la alta siniestralidad de los motociclistas. Según los datos consolidados que aún persisten tras los cambios institucionales, en el país se registran actualmente cuatro muertes diarias en accidentes donde las motos son protagonistas.
La situación es especialmente crítica dado que, tras las modificaciones impulsadas por el gobierno de Javier Milei, la Agencia Nacional de Seguridad Vial ha visto desmantelada su capacidad de centralizar información, obligando a observatorios provinciales y asociaciones civiles a reconstruir estadísticas que hoy se presentan fragmentadas y cuestionadas.
La demografía de estas fatalidades revela un patrón alarmante ya que las principales víctimas son varones de entre 15 y 34 años. Este fenómeno, que viene registrando un incremento sostenido desde 2019, está directamente relacionado con el cambio en la matriz de movilidad urbana y el auge de las aplicaciones de reparto de comida y bienes, sumado a la mayor accesibilidad económica de las motocicletas frente a los automóviles. En Argentina, este crecimiento no ha sido acompañado por políticas de infraestructura adecuadas, lo que ha exacerbado el histórico conflicto de convivencia entre conductores de autos y motociclistas.
Un punto geográfico de especial preocupación se localiza en el norte del país, donde, si bien la problemática es nacional, el informe destaca que el NEA (Nordeste) y el NOA (Noroeste) concentran la mayor tasa de mortalidad en rutas. Aunque a nivel general 7 de cada 10 accidentes fatales ocurren en zonas urbanas, la peligrosidad de las rutas del norte argentino para los usuarios de motos se ha vuelto un factor determinante en las estadísticas de entre 4.000 y 5.000 muertes viales anuales que registra el país.
La periodista subrayó que, frente a este escenario, la respuesta estatal ha sido la disminución de las campañas de prevención, herramienta que en el resto del mundo es considerada el pilar fundamental para reducir la siniestralidad. Alma comparó la situación local con la de países asiáticos como Vietnam, donde existe una moto cada dos personas. A pesar de tener una densidad de vehículos muchísimo mayor, Vietnam ha logrado implementar políticas públicas agresivas de educación y control que han permitido mitigar los riesgos, un contraste directo con la actual falta de iniciativas pedagógicas en el territorio argentino.
